Para-aramidfiber er et typisk militær-civilt materiale med dobbelt anvendelse. Med hensyn til militær brug har para-aramidfiberstof ydeevneegenskaberne høj trækstyrke, høj elasticitetsmodul og lav tæthed, som hurtigt kan absorbere og sprede stødenergien fra kugler for at undgå "stump traume", så den beskyttende effekt er bemærkelsesværdig. Det er kendt som det "ultimate skudsikre materiale" og er meget udbredt i personligt beskyttelsesudstyr såsom skudsikre veste, skudsikre hjelme, eksplosive eftersøgnings- og udledningsdragter og militær- og polititræningsdragter.
Ved udgangen af 2018 var verdens samlede produktionskapacitet for para-aramidfiber omkring 76,000 t/a. Downstream fokuserer hovedsageligt på sikkerhedsbeskyttelse, friktionsmaterialer til køretøjer, optisk fiberforstærket beskyttelse, gummiforstærkning osv. Para-aramidfibre bruges i informationskommunikation (forbedring af beskyttelse af optiske fibre); anvendelser af para-aramidfibre i bilindustrien omfatter bremseklodser, dækforstærkning og automobilslanger.
Para-aramidfiberens egenskaber med høj styrke, højt modul, lav tæthed og krybemodstand gør det ofte brugt som et forstærkningsmateriale til at understøtte optiske fibre og kabler for at beskytte optiske fibre og kabelføringskerner mod overbelastning forårsaget af overbelastning. Aksial belastning. Fiberens ubrændbarhed spiller også en vis rolle i brandsikringen ved brugen af kablet. Derfor er para-aramidfiber i vid udstrækning brugt til forstærkning af indendørs og udendørs optiske fibre og strømkabler, hvilket spiller en vigtig rolle i at fremme udviklingen af en ny generation af kommunikationsteknologi i mit land.
I de seneste år, med bredbåndets popularitet til hjemmet og tilbagetrækningen af 4G-konstruktionstiden, er mit lands produktion af optiske kabler og nye længder aftaget. På nuværende tidspunkt er det indenlandske forbrug af para-aramidfiber til beskyttelse og forbedring af optiske fibre omkring 4-5 tusinde tons, udbuddet af indenlandske virksomheder er omkring 6-7 hundrede tons, og lagerudskiftningspladsen er mere end 3,000 tons. I 2019, som det første år med 5G, vil anlægsudgifterne til 5G-konstruktion gradvist stige i fremtiden, hvilket forventes at drive væksten i efterspørgslen efter optiske kabler igen og forbruget af para-aramidfiber til optisk fiberforbedring og beskyttelse vil også stige yderligere.
Para-aramidfibre er også velegnede til forstærkning af dækradialer og andre gummiprodukter. Aramid-forstærkede dæk har højere kørehastighed, håndtering og komfort, og kan også reducere kropsvægt, reducere rullefriktion og støj under kørsel, reducere "uden-af-planet bøjningsstivhed", reducere rullefriktion, reducere brændstofforbrug og spare energi. , lav støj, lang levetid. På nuværende tidspunkt har internationale dækproducenter kommercialiseret anvendelsen af para-aramidfiberforstærkede dæk til forskellige high-end modeller. I Kina er forskning og udvikling af para-aramidfiberforstærkede passagerdæk også blevet udført, mens Linglong-dæk, trekantede dæk og dobbelte pengedæk har udført forskning og udvikling og produktion af para-aramidfiberforstærkede radiallastbildæk.
Derudover bruges strikke- (eller væve-) processen til at sno para-aramidfiberen til en mesh-klud og derefter blande den med gummi. Det er nu meget brugt i automobilslanger, såsom kølevandsrør, brændstofrør, bremserør, især turbo Tryk på røret. Globalt er forbruget af friktionsmaterialer og gummiforstærkningsmaterialer til biler omkring 30,000 tons. På grund af begrænsningerne af fiberråmaterialer og kløften mellem udviklingen af bilindustrien og udlandet, er anvendelsen på dette område stadig i sin vorden. I 2018 var mit lands bilproduktion omkring 27,8 millioner, svarende til omkring 30 procent af verden. Det er det største bilproduktions- og forbrugsland. Det fremtidige marked for para-aramidfiber er lovende.